11月6日,由武九客專湖北公司承建、中鐵十二局施工的西(安)十(堰)高鐵湖北段黃云鋪一號(hào)隧道明洞至大里程方向順利貫通,成為西十高鐵湖北段首座貫通的隧道,標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
查看詳細(xì)印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日,隨著最后一榀重達(dá)900噸的簡(jiǎn)支梁穩(wěn)穩(wěn)落在雅萬(wàn)高鐵24號(hào)橋8號(hào)至9號(hào)橋墩上,雅萬(wàn)高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)完成,鋪軌通道全面打通,為順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
查看詳細(xì)時(shí)下,黃茅??绾Mǖ理?xiàng)目黃茅海大橋正加緊施工。此前,大橋H1號(hào)墩蓋梁澆筑完成,標(biāo)志項(xiàng)目首個(gè)整幅式TY形復(fù)合墩順利完工,項(xiàng)目海域中引橋施工取得突破性進(jìn)展。項(xiàng)目的TY形復(fù)合墩為我國(guó)高速公路分幅斷面橋梁中首次采用,可有效降低蓋梁懸臂長(zhǎng)度及重量,在滿足結(jié)構(gòu)受力的基礎(chǔ)上,達(dá)到美觀穩(wěn)定的效果。?
查看詳細(xì)10年來(lái),建筑業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)地位更加牢固,建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化程度大幅提升,工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一批世界級(jí)標(biāo)志性重大工程相繼建成,“中國(guó)建造”展示出強(qiáng)大的綜合國(guó)力。
查看詳細(xì)10月8日,隨著第155片60米混凝土箱梁預(yù)制完成,由中鐵大橋局建造的深中通道智慧梁場(chǎng)完成了全線非通航孔橋全部混凝土箱梁預(yù)制工作。
查看詳細(xì)9月23日,隨著最后一根主纜索股的架設(shè),由中交二航局參建的深中通道伶仃洋大橋主纜全部架設(shè)完成。深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程,全長(zhǎng)約24公里。伶仃洋大橋是深中通道控制性工程,為主跨1666米的三跨全漂浮體系懸索橋,主塔高270米,是世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋,也是世界最高海中大橋。
查看詳細(xì)目前,地下綜合管廊建設(shè)已向信息化、智能化邁進(jìn),部分試點(diǎn)城市將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人及智慧運(yùn)維平臺(tái)等信息化、智能化科技成果正不斷集成應(yīng)用到地下綜合管廊全生命周期建設(shè)運(yùn)維之中,促進(jìn)城市管線規(guī)范建設(shè)、科學(xué)有序,保障城市安全。
查看詳細(xì)“先最大豎轉(zhuǎn)70度,再平轉(zhuǎn)182度,然后又最大豎轉(zhuǎn)28度”,歷經(jīng)8天的轉(zhuǎn)體施工,在現(xiàn)場(chǎng)100余名施工人員和管理人員緊密配合下,蓼子特大橋在大巴山間百米高空成功上演“空中芭蕾”,每個(gè)動(dòng)作歷時(shí)幾個(gè)小時(shí),不能有絲毫差錯(cuò)......8月29日,重慶城開高速公路重要控制性工程蓼子特大橋完成國(guó)內(nèi)首次單拱肋復(fù)合轉(zhuǎn)體。接下來(lái),將進(jìn)行橋面系列作業(yè)。
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