這五年,中國橋、中國路、中國車、中國鋼、中國網(wǎng),一個個奇跡般工程正在托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國夢?!备壑榘拇髽蜻@個奇跡般工程,由數(shù)萬名工程師與工人共同創(chuàng)造。港珠澳大橋全長55公里,由跨海橋梁和海底隧道組成,是目前世界的跨海大橋。大橋建成后,可將香港到珠海的交通時間由現(xiàn)實水路1小時以上、陸路3小時以上,縮短至30分鐘以內(nèi),從而形成粵港澳三地“一小時經(jīng)濟生活圈”。
查看詳細(xì)2017中國探礦者年會在北京舉行。此次年會旨在貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念,聚焦當(dāng)前礦業(yè)領(lǐng)域的熱點問題尋找破解之道,并緊密結(jié)合市場需求,實現(xiàn)投資者與勘探者之間的實質(zhì)性交流,促進技術(shù)與資本的結(jié)合,推進礦業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,促進我國礦業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。
查看詳細(xì)國家鐵路局發(fā)布《鐵路隧道盾構(gòu)法技術(shù)規(guī)程》(TB 10181-2017)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2017年9月1日起實施。
查看詳細(xì)9月8日上午,武漢市光谷中心城中軸線區(qū)域澆筑第一根樁基,這標(biāo)志著光谷中心城地下空間一期全線開工。光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程總建筑面積51.65萬平方米,總投資額約為80億元。全部建成后,將成為全球規(guī)模的單個地下空間項目,也將是世界首創(chuàng)自然與建筑充分融合、最具藝術(shù)感和消費舒適感的地下空間項目。
查看詳細(xì)在中鐵七局西安公司有這樣一個人,工作20年來,參與了60多個工程項目的樁基施工,安全優(yōu)質(zhì)完成鉆孔樁50余萬延米,項目合格率100%,主持編制各類樁基作業(yè)指導(dǎo)書20余份……
查看詳細(xì)鋼結(jié)構(gòu)布局的組裝的要領(lǐng)有許多種,在施工歷程中要根據(jù)現(xiàn)實環(huán)境舉行。鋼布局的組裝重要包羅地樣法、仿形復(fù)制裝置法、立裝法、臥裝法、胎模裝置法。
查看詳細(xì)?4月8日,中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所與貴州省質(zhì)安交通工程監(jiān)控檢測中心有限責(zé)任公司聯(lián)合召開共建“巖土工程技術(shù)研發(fā)中心”工作研討會。武漢巖土所所長李海波、副所長盛謙、貴州質(zhì)安交通工程監(jiān)控檢測中心董事長韓振中、總經(jīng)理黃啟舒及等相關(guān)研究員出席會議。研討會由盛謙副所長主持,并與韓振中董事長分別代表雙方單位簽署了共建巖土工程技術(shù)研發(fā)中心的協(xié)議書。
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