其實(shí)就是兩個(gè)變量在一個(gè)坐標(biāo)系表達(dá)時(shí)，很難統(tǒng)一比例時(shí)，對(duì)其中一個(gè)變量做對(duì)數(shù)或指數(shù)變換，從而達(dá)到能表達(dá)的兩個(gè)變量的變化關(guān)系！這個(gè)s-lgP，就是在表達(dá)位移與當(dāng)級(jí)的荷載的對(duì)數(shù)關(guān)系隨時(shí)間的變化，也是在用另一種方式表達(dá)位移的穩(wěn)定程度。
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有效樁長(zhǎng)：某項(xiàng)目樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)27米樁長(zhǎng)，但在實(shí)際施工中肯定會(huì)有偏差，如果施工后發(fā)現(xiàn)27米太長(zhǎng)（或太短），就需要截掉基底標(biāo)高加5~10cm后多余的（或焊接加長(zhǎng)），這是有效樁長(zhǎng)就是27米減掉截去的部分（或27米加焊接的部分）
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低應(yīng)變中的缺陷類(lèi)型分為縮徑類(lèi)和擴(kuò)徑類(lèi)，根據(jù)曲線中樁身凸起的反射波的第一個(gè)峰值的波形正反向來(lái)判斷缺陷類(lèi)型
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波速與齡期等相關(guān)因素有關(guān)，齡期越久，波速偏高越多，這個(gè)波速偏高值正常。與管間距、管斜都有關(guān)，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定

錨桿采集的波形是加速度信號(hào)，高頻信號(hào)，采集的波形不規(guī)則很有可能是和現(xiàn)場(chǎng)桿頭打磨不平以及其他現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)效果不好有關(guān)，桿底反射信號(hào)不是每個(gè)桿都能采集得到，當(dāng)錨桿體系與桿底巖層體系組成為一個(gè)體系后，錨桿澆筑質(zhì)量效果好，錨桿桿體和桿底的波阻抗基本一致，沒(méi)有明顯的阻抗差，從而不會(huì)在桿底顯現(xiàn)出桿底反射信號(hào)
 

對(duì)的，密實(shí)度較差的時(shí)候，鋼筋與砂漿接觸較差，桿系波速主要測(cè)得就是鋼筋波速，所以會(huì)偏高。但是如果只有一些輕微不密實(shí)，對(duì)比起密實(shí)度完好的錨桿，波速還是略微降低的。

單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1) 當(dāng)水平承載力按樁身強(qiáng)度控制時(shí)，取水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值為單樁水承載力特征值。

(2) 當(dāng)樁受長(zhǎng)期水平荷載作用且狀不允許開(kāi)裂時(shí)，取水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的0.8 倍作為單樁水平承載力特征值。

(3) 當(dāng)水平承載力按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移控制時(shí)，可取設(shè)計(jì)要求的水平允許位移對(duì)應(yīng)的水平荷載作為單樁水平承載力特征值，但應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范抗裂設(shè)計(jì)的要求。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：

(1) 樁身折斷；

(2) 水平位移超過(guò)30～40mm （軟土取40mm ）；

(3) 水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值。

（1） 加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量加載；分級(jí)荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10，其中第一級(jí)可取分級(jí)荷載的2 倍。

（2） 卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的2 倍，逐級(jí)等量卸載。

（3） 加卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊，每級(jí)荷載在維持過(guò)程中的變化幅度不得超過(guò)分級(jí)荷載的±10%。