由中國鐵道科學研究院、鐵路工程管理中心和武漢中巖科技股份有限公司共同開發(fā)的樁基檢測數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)正式運用于鄭萬高鐵項目河南段。7月18日，武漢中巖科技技術(shù)團隊抵達三門峽和南陽指揮部，同業(yè)主方代表一同為全線9個檢測標段進行技術(shù)培訓及現(xiàn)場答疑，完成數(shù)據(jù)上傳的所有準備工作和對接工作。

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本次工作也得到了北京鐵科工程檢測中心、武漢鐵辰工程檢測有限公司、中鐵咨詢集團北京工程檢測有限公司、北京鐵五院工程試驗檢測有限公司、武漢鐵研工程檢測有限公司、甘肅交達工程檢測科技有限公司、河南日盛綜合檢測公司等多家檢測單位的大力支持及配合。多家檢測單位使用的RSM-SY8聲波CT成像測試儀、RSM-PRT(N)基樁低應(yīng)變檢測儀、RSM-JC5(A)靜載荷測試儀等設(shè)備均已完成了獨立上傳調(diào)試，全方位滿足了業(yè)主方及工管中心的要求。部分檢測單位現(xiàn)有的老款設(shè)備，也已陸續(xù)完成了升級更新等工作，滿足了數(shù)據(jù)上傳的要求。

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樁基檢測系統(tǒng)在鄭萬線的正式試運行，標志著鐵路系統(tǒng)在地基基礎(chǔ)檢測信息化方面邁出堅實一步。在中國鐵道科學研究院、鐵路工程管理中心的指揮部署下，后續(xù)將在全國鐵建路線全面推行基樁檢測數(shù)據(jù)實時遠程傳輸監(jiān)控系統(tǒng)，向參建各方提供符合鐵路行業(yè)應(yīng)用需求的實時和歷史信息的共享，為檢測機構(gòu)的規(guī)范化和標準化管理以及檢測機構(gòu)資質(zhì)維護提供技術(shù)支撐，同時促進鐵路行業(yè)在工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域的逐步開放式管理，為系統(tǒng)大數(shù)據(jù)建設(shè)做鋪墊。

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